Modh inslithe busbar de lascthrealamh ardvoltais agus ísealvoltais

1. Scaip shrinkable teasa: Is féidir leis an fheidhmíocht inslithe a neartú idir barraí bus. Mar sin féin, tá an fhadhb ag dul in aois inslithe an sheath, agus déantar coinníollacha diomailt teasa an bhusbharra a bheith níos measa, rud a mhéadaíonn an costas táirgthe freisin.

2. Scaip shrinkable fuar: éasca le feidhmiú, níl aon teas ag teastáil. Mar sin féin, tá an costas ard, agus tá fadhbanna ann freisin maidir le dul in aois inslithe agus droch-choinníollacha diomailt teasa an bhusbharra.

3. Spraeáil vulcanization: Tá an próiseas níos casta. Nuair a bhíonn bump ann, ní féidir é a leigheas, agus ní féidir an comhpháirteach a chóireáil.

Gás 4.SF6: Líon an príomhsheomra busbar séalaithe agus an seomra briste ciorcaid le gás 0.04Mpa SF6, ar féidir leis an fheidhmíocht inslithe idir barraí bus a fheabhsú. Ní gá an príomh-busbar a ollchóiriú agus a chothabháil sa saolré iomlán, agus níl tionchar ag an timpeallacht sheachtrach, agus tá ard-sábháilteacht agus iontaofacht aige. Ach tá an próiseas táirgthe níos casta.

5 Suiteáil an deighilteoir: De réir an chaighdeáin náisiúnta, is é an t-achar íosta idir an deighilteoir inslithe SMC agus an comhlacht muirir: 10kV Níos lú ná nó comhionann le 30mm, tá an próiseáil agus an suiteáil níos áisiúla, ach méadóidh an costas.